汽车空调打压视频教程,汽车空调多久加一次氟，汽车空调加氟视频教程
1、汽车空调多久加一次氟,汽车空调加氟视频教程
我相信你一定试过车空音，而且越来越冷了。肯定有人第一时间想到制冷剂可能没了，也就是俗称的氟。其实空冷不冷不一定是因为氟不足。还有其他因素导致车空冷不冷。然后我们来看看车空调氟的频率和车空调氟的视频教程。
汽车空多久调整一次加氟？
这需要我们的判断和观察。不能因为车空调制冷却变坏就加氟。冷却恶化也可能由其他原因引起。基本上每辆车都会有轻微的漏气，但不管严重不严重。一般来说，新车的空音几年都没问题，经常清洗保养，但是降温效果降低。所以建议加氟前最好检查一下车的空音。
如何判断是否需要加氟？
确定是否需要通过储液干燥器的液体视镜添加氟化物。空正常工作时，液体视镜内会有气泡，说明氟化物量不足，需要增加；如果液体范围内有大量泡沫，说明氟严重不足，需要检测泄漏情况，修复泄漏部位，重新加氟至适量。
但汽车加氟有两种方式空，即高压加注或低压加注。不要以为这两种方法没有区别。其实高压灌装的是液体，安全快捷。适用于制冷系统的首次加注，即检漏抽真空空后的加注。注意这种方法一定不能打开压缩机，发动机是失速的。
另一种低压端填充气体，特点是填充速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况。
那么就要注意低压端充氟的方法了。
1.首先，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。
2.打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间喷射软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，从喷射软管中排出空气体。
3.打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。
4.启动发动机，打开空开关，将鼓风机开关和温度控制开关转到最大。
5.打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到加注量达到规定值。
6.向系统中注入规定量的制冷剂后，如果没有气泡或多余的制冷剂，则将发动机转速调整到2000转/分，并将鼓风机风量调到最高水平。如系统低压侧压力应为0.147~0.192MPa，高压侧压力应为1.37 ~ 1.67 MPa。
汽车空调氟视频教程:
操作技巧:
充氟后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭制冷剂罐上的喷射阀，停止发动机，并从压缩机上拆下歧管压力表，这些操作应迅速完成，以避免过多的制冷剂泄漏。
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2、汽车空调打压检漏的步骤
如何自行检查汽车空调
打开风速调节开关，测试出风口风速随调节档位的增加而变化；如果风量小，变化不明显，考虑空调节滤芯是否太脏影响风量，可以通过更换空调节滤芯解决。根据实际维修情况来看，这类问题和冷凝器表面粘有异物是空调制冷却效果不佳的重要原因。对于大多数家用车来说，当按下A/C开关，启动空调制系统时，人们会听到发动机舱传来轻微的咔哒声，这是电磁离合器接合的声音，表明空调制压缩机开始工作，车主可以通过这个细节判断上述环节是否正常。如果制冷剂严重不足，经相关传感器识别后压缩机可能无法运行，需要将车辆送专业维修单位检查。密封圈老化和管道损坏都会导致制冷剂泄漏。关键是要让专业人员和设备找出泄漏位置并进行修复，而不是简单地添加制冷剂，否则根本原因就无法排除。目前，小型修理厂通常使用简单的制冷剂加注设备，监控空调节系统压力变化的能力有限。车主应选择有专业维修店进行保养和维修，有助于监测空调节系统在加注制冷剂时是否有泄漏点。另外，无论空调节系统哪里出了问题，维修完成后，车主都不要忘记让维修人员检查蒸发器出水管的温度，这样才能保证良好的制冷效果。
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3、汽车空调多久加一次氟,汽车空调加氟视频教程
相信大家肯定试过汽车空调逐渐不冷了，肯定有人第一时间认为可能是制冷剂没有了，也就是我们俗称的氟。其实空调不冷未必是氟不够了，也有其他因素造成汽车空调不冷。那么我们接下来了解一下汽车空调多久加一次氟以及汽车空调加氟视频教程。
汽车空调多久加一次氟？
这个需要我们判断和观察，不可能因为汽车空调制冷变差了就去加氟，制冷变差也有可能是其他原因造成。基本每辆汽车都会有轻微泄露，不过是否严重而已。一般来说，新车几年，空调一直没有什么问题，也经常清洗保养，但是制冷效果下降，那么建议最好检查汽车空调，然后再添加氟。
如何判断是否需要添加氟呢？
通过储液干燥器视液镜来判断是否需要加氟，在空调正常工作时，视液镜内继续有气泡，说明氟的量缺乏，需要增加；如果视液镜内有大量泡沫，那说明氟严重不足，需要检漏，修理泄露部位，重新添加氟到适量。
而汽车空调加氟有两种，分别是高压端加注或者低压端加注，不要以为这两种方法没有区别，其实高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，也就是经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立。
另一种低压端加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。
那么我们注重了解低压端加注氟的方法
1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好
2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。
3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。
4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。
5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。
6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147~0.192MPa，高压侧压力应为1.37~1.67MPa。
汽车空调加氟视频教程：
操作技巧：
氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。
4、汽车空调打气怎么打
汽车空调打气，实际上就是系统保压检漏，查看系统有没有漏气的地方。打气保压是空调维修经常要做的工作。正常维修的系统，一般的操作是从低压接表咀打压5-6bar即可（一定用氮气，严禁使用空气保压，因为空气内所含水分太大），不可以高低压同时打压（这样系统内压力平衡要很久）。然后用肥皂水逐一检查各管路接头即可。
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5、哪里有好的汽车空调视频教程
我在优酷看到一些视频教程！